Które z elementów konstrukcji wind pasażerskich są najistotniejsze?

Winda pasażerska to określenie potoczne używane w odniesieniu do dźwigów osobowych służących do transportu ludzi lub towarów. Windy osobowe spotykane są w przestrzeni publicznej (tj. szpitalach, centrach handlowych, bibliotekach, muzeach i wielu innych), budynkach mieszkalnych, takich jak bloki lub wieżowce, lub też biurowcach. Ze względu na częste użytkowanie, konstrukcja wind pasażerskich powinna gwarantować najwyższy poziom bezpieczeństwa, a także wygodę.

Najważniejsze elementy budowy wind pasażerskich

Istotnym elementem konstrukcji wind osobowych jest zespół napędowy dźwigu, który składa się z: silnika, pompy hydraulicznej, zbiornika oraz zaworów (w przypadku dźwigów hydraulicznych) lub wciągarki obsługującej dźwigi elektryczne. Zespół napędowy odpowiada za wciąganie oraz powolne opuszczanie kabiny windy – dzięki temu możliwe jest spełnianie podstawowej funkcji dźwigu, czyli odbieranie pasażerów i przemieszczanie ich z jednego poziomu budynku na drugi.

Do wnętrza windy prowadzi jedno lub dwa wejścia – zazwyczaj są to drzwi szybowe wychylne lub rozsuwane, umożliwiające wchodzenie i wychodzenie z kabiny. Kabina windy to element konstrukcji dźwigu osobowego, składający się z czterech ścian, podłogi oraz sufitu pomieszczenia. Na ścianach windy umieszczane są takie elementy jak: lustro, poręcz wykonana ze stali nierdzewnej, a także panel z przyciskami, na którym znajduje się głośnik, oświetlenie awaryjne oraz przycisk umożliwiający wezwanie pomocy.

Windy poruszają się wewnątrz szybu dźwigowego, którego budowa opiera się na przestrzeni pionowej podzielonej na trzy strefy: podszybie (miejsce umieszczone pod najniższym poziomem, na który może zjechać winda), nadszybie (przestrzeń pomiędzy stropem kabiny i stropem szybu windy) oraz wysokość podnoszenia, w której porusza się kabina dźwigu. Na ścianach szybu umieszczone są prowadnice dźwigu. Jest to element konstrukcji umożliwiający bezpieczne przemieszczanie ramy kabinowej windy wewnątrz szybu dźwigowego. Ze względu na silne obciążenia oraz tarcie spowodowane częstym przesuwaniem ramy po prowadnicach, konieczne jest zastosowanie do ich budowy najwyższej jakości materiałów, które zapewnią wytrzymałość konstrukcji, a także zagwarantują bezpieczeństwo i odporność na uszkodzenia mechaniczne.